CITROEN DS 19 1956 .
PHOTOS DE LA
VOITURE
ENGLISH
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CITROËN DS 19 1956, N° SERIE 1804, commandee au salon '55 !
La silouhette de la DS 19 ne ressemble a aucune autre, et aucune autre ne
lui ressemblera jamais ! Non seulement la carrosserie est originale, mais
elle apporte du nouveau dans les domaines de l'aerodynamique, (suppression
de la calandre, carenage total sous la voiture), de l'habitabilite (plus
de places pour les jambes des passagers arrieres que dans la plupart des
voitures modernes), du confort (en plus de la suspension : sieges exceptionnels,
aeration dans le tableau de bord, plus besoin de deflecteurs sur les vitres
de portes avant), de l'equipement( volant a une seule branche, tableau de
bord futuriste)... Meme les details secondaires sont etonnants: fixation
des roues par une unique vis centrale, roue de secours sous le capot avant,
allumage sans distributeur, avec 2 bobines, voie arriere plus etroite que
l'avant, etc ....
La DS est sans doute la voiture de cette epoque qui apporte le plus d'idees
nouvelles et utilise le plus de materiaux inedits. Pavillon en polyester,
capot et coffre arriere en aluminium, helice de ventilo en nylon, canalisations
d'essence et de retours hydrauliques en tubes nylon, et plein de nouveautes
.Sa fabrication effective debute debut '56.
Direction assistee . Commande de boite de viteses et d'embrayage entierement
assistee et a haute pression hydraulique, comme dans les Formule 1 modernes
! Pas de pedale d'embrayage. Suspension hydropneumatique à hauteur
constante. Freins avant à disques fonctionnant à tres haute
pression (jusqu'a 150 bar !) accoles a la boite, permettant une canalisation
du refroidissement et poids non suspendu moins important, gage de bonne tenue
de route . Moyeux avant entierement dans les roues avant. ..
In English: DS 19 1956, N° SERIES 1804, commandee with the show ' 55!
The silouhette of the DS 19 does not resemble has any other, and no other
will never resemble to him! Not only the body is original, but it brings
the new one in the fields of aerodynamic, (removal of the grill, carenage
total under the car), of the habitabilite (more places for the legs of the
passengers arrieres than in the majority of the modern cars), of comfort
(in addition to the suspension: sieges exceptional, aeration in the management
report, plus need of deflecteurs on the panes of front gates), of the flying
equipement(has only one branch, futuristic management report)... Same the
secondary details are astonishing: fixing of the wheels by a single central
screw, spare wheel under the front cap, lighting without distributor, with
2 reels, sees arriere narrower than the front one, etc...
The DS is undoubtedly the car of this time which brings the most idees In
English: The DS is undoubtedly the car of this time which brings the most
new idees and uses the most materials inedits. House out of polyester, cap
and trunk arriere out of aluminium, propeller of nylon ventilo, lines of
gasoline and hydraulic returns out of tubes nylon, and full with innovations
Sa effective manufacture debute beginning ' 56.
Direction assistee. Control limps of viteses and clutch entirely assistee
and has high hydraulic pressure, as in Formula 1 modern! No the pedale of
clutch. Hydropneumatic suspension à constant height. Brakes before
à discs functioning à very high pressure (until A 150 bar!)
join has limps it, allowing a line of cooling and less significant weight
not suspended, pledge of good handling. Hubs before entirely in the wheels
avan
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